2024-09-21浏览次数：0来源:利菲尔特
什么是油过滤?
机油过滤是指去除机油中污染物的过程，包括发动机油、变速箱油、 润滑油，或液压油。油过滤的主要目的是防止粗颗粒损坏设备，并通过净化和恢复油的性能特征来延长油的使用寿命。
油过滤是如何发展的?
早期发展
机油过滤的概念可以追溯到汽车工业的早期。最初，汽车缺乏任何机油过滤系统，由于污染物迅速积累，每 500 至 2,000 英里就需要更换机油。早期的油过滤尝试还很初级，通常涉及放置在油过滤器上的简单筛网。 油泵 入口以保护油泵免受损坏和磨损。
现代滤油器的出现
1923 年，Ernest sweetland 发明了 Purolator 机油滤清器，标志着油品过滤技术的重大突破。"Purolator”"这个名字源自“Pure Oil Later”，反映了它作为汽车首款机油滤清器的作用，标志着滤清器行业迈出了革命性的一步。 Purolator 是一种旁路过滤器，这意味着它只过滤一小部分油，考虑到当时的油质量和发动机设计，这已经足够了。
过滤介质的进步
多年来，机油滤清器中使用的材料不断发展。到 1930 世纪1946 年代末，废棉被用作过滤介质，标志着过滤器首次可更换。到了 XNUMX 年，褶皱纸和纤维素等材料因其有效性和较低的生产成本而变得流行，这些材料至今仍广泛用于机油滤清器。
全流式过滤器的介绍
1943 年全流式机油滤清器的开发标志着另一项重大进步。这些过滤器可以过滤 100%的油，与早期仅过滤一小部分的旁路过滤器相比，这是一个重大改进。到1946 年，全流过滤器已成为批量生产的车辆的标准装备。
当代发展
如今，机油滤清器是关键的精密部件，对于发动机的使用寿命和效率至关重要。油过滤器旨在捕获和保留各种有机和无机污染物。现代机油滤清器不仅用于汽车发动机，还用于液压系统、动力转向系统，甚至燃气轮机。还开发了二级旁路油过滤器，以提供额外的油清洁功能，延长设备寿命和换油间隔。
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