2024-10-23浏览次数：0来源:利菲尔特
无论是稀油站润滑系统的润滑油，还是各液压系统中的液压油，如果油液中混入水分和机械杂质，将会对机械设备的正常工作造成严重的危害。据有关资料介绍，润滑油、液压油的污染所引起的润滑、液压系统的故障约占稀油润滑、液压系统全部故障的65%以上，因此及时去除油液中的污染物（ 固体颗粒、水分、气体等）对保障设备的正常运行具有重要的意义，也是润滑、液压系统控制系统有待解决的重要课题。
传统的油品净化主要是采用过滤的方式，主要包括以下几种：
1、压板式滤油方式： 利用多层滤纸层层过滤以去除油液中的污染物。该方法的滤油精度在定期更换滤纸的情况下可以较高，但只能去除油液中固休颗粒，而不能滤除水分、空气，且在使用过程中需要定期更换滤纸。
2、滤网式滤油方式： 和使用滤纸的压板式滤油方式一样，该方法是将滤纸改为高精度滤芯，可滤除油液中较小的固体颗粒，但仍不能滤除水分、空气。滤芯工作寿命视滤网纳污量大小而定，当滤芯纳污量饱和时，滤芯就不能起到净化作用，还会导致油压升高，给系统带来危害，因此必须在滤芯达到饱和之前更换滤芯。
3、真空加滤网式滤油方式：先将油液加热， 在真空加速作用下使部分游离水、溶解水蒸发，而后经过降温及冷凝，去除水分和空气，再经过滤网去除固体颗粒。该方法采用油液快速加热并辅以高真空负压 ( – 0.08 MPa 以上）进行除水，可以除去油液中的水分，需长时间运行达到除水要求；而要达到固体颗粒污染度要求，同样需要在滤芯达到饱和度前进行更换。
4、聚结式滤油方式： 利用不同功能的滤芯， 包括预过滤滤芯、聚结滤芯、分离滤芯组成二重过滤方式以去除油液中的污染物。该方法对固体颗粒与游离水能起到一定的滤除作用，但不能除去空气和溶解水。使用该方式必须掌握三重滤芯的纳污量及过滤比β( β随使用时间在下降），要求经常对出油口油液进行检测，以保证正常的滤油精度。
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